Mahant Bharatdas, cử tri có đặc quyền nhất của Ấn Độ, sống trong một ngôi làng nhỏ tên là Banej ở giữa Rừng Gir, Gujarat. Tinh thần dân chủ của đất nước đã đi một chặng …

Tìm hiểu thêm

Theo báo chí Ấn Độ, việc đàm phán mua lại một nhà máy tại đây sẽ giúp VinFast tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với xây nhà máy mới. Theo AutocarIndia, VinFast đang đàm phán để mua lại một nhà máy của Ford tại Chennai (bang Tamil Nadu, Ấn Độ). Dẫn lời một nguồn tin giấu tên ...

Tìm hiểu thêm

Ấn Độ (tiếng Hindi: भारत, chuyển tự Bhārata, tiếng Anh: India), tên gọi chính thức là Cộng hòa Ấn Độ (tiếng Hindi: भारत गणराज्य, chuyển tự Bhārat Gaṇarājya, tiếng Anh: Republic of India) là một quốc gia cộng hòa có chủ quyền tại khu vực Nam Á.Đây là quốc gia lớn thứ 7 về diện tích và là ...

Tìm hiểu thêm

Điều bí ẩn của cột sắt cổ hơn 1500 tuổi. Đã trải qua hơn 1.600 năm trong điều kiện khắc nghiệt của thời tiết nhưng cột sắt này không hề bị gỉ. Điều này chứng minh cho kỹ thuật tinh xảo cổ xưa của thợ rèn Ấn Độ. Với kỹ …

Tìm hiểu thêm

Lịch sử của Ấn Độ giáo bao gồm rất nhiều truyền thống tôn giáo liên quan có nguồn gốc từ tiểu lục địaẤn Độ.Lịch sử của nó trùng lặp hoặc trùng khớp với sự phát triển của tôn giáo ở tiểu lục địa Ấn Độ kể từ Thời đại đồ sắt, với một số …

Tìm hiểu thêm

Điều gì khiến cột sắt không gỉ sét suốt ngàn năm ở Ấn Độ, vẫn đứng hiên ngang trước thử thách khốc liệt của thời gian…?. Cột sắt không gỉ, Qutub Minar nằm trong nhà thờ Hồi giáo Quwwat-ul-Islam ở New Delhi. Nơi này trở thành kỳ quan cổ đại nổi tiếng nhất Ấn Độ. Cây cột sắt nặng khoảng 6 tấn, cao 7 ...

Tìm hiểu thêm

Vào năm tới, hệ thống an toàn dự kiến được triển khai thêm trên 3.009 km trên các tuyến đường Delhi-Mumbai và Delhi-Howrah, bao gồm các tuyến đường sắt phía Bắc, Bắc Trung Bộ, Đông Trung Bộ, Đông, Trung Tây và Tây Ấn Độ. Tuyến đường Odisha cũng nằm trong mạng lưới đó ...

Tìm hiểu thêm

Sập cầu - Cầu đường sắt bắc qua khe núi ở bang Mizoram bị sập trong quá trình xây dựng, khiến ít nhất 26 công nhân thiệt mạng. - VnExpress. ... Nhân chứng nói số người tập trung trên cây cầu ở bang Gujarat, miền tây Ấn Độ, quá đông, dẫn đến quá tải và cầu sập chỉ ...

Tìm hiểu thêm

Thế kỷ 19 và đầu 20. 944ter; 1999, 2005, 2008; (ii) (iv) Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ bao gồm 3 tuyến đường sắt được UNESCO công nhận là Di sản thế giới. Chúng được xây dựng trên các dãy núi của Ấn Độ trong khoảng thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, trong giai ...

Tìm hiểu thêm

Tây Bengal (tiếng Bengal: পশ্চিমবঙ্গ, phát âm tiếng Bengal: [pɔʃtʃimbɔŋɡɔ], nghĩa là "tây bộ Bengal") là một bang tại khu vực đông bộ của Ấn Độ.Đây là bang đông dân thứ tư toàn quốc, với trên 91 triệu dân theo số liệu năm 2011. Tây Bengal có diện tích 34.267 dặm vuông Anh (88.750 km 2), có biên giới ...

Tìm hiểu thêm

Người Ấn Độ có thể phải đợi một thời gian trước khi có thể đi lại bằng tàu cao tốc, nhưng một phiên bản bán cao tốc tự sản xuất trong nước có tên Vande Bharat đã trở thành dấu hiệu rõ ràng nhất trong nỗ lực hiện đại hóa đường sắt của nước này.. Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi hôm 10.2 đã khai ...

Tìm hiểu thêm

Tráp đá đựng xá lợi của Đức Phật (Nguồn Internet) Gujarat, một bang miền Tây Ấn Độ có diện tích 196.024 km2 (75.685 sq mi) với đường bờ biển dài 1.600 km (990 mi) và dân số hơn 60 triệu người. Bang tiếp giáp phía bắc với Rajasthan, phía nam với Maharashtra, phía đông với ...

Tìm hiểu thêm

Đền Swaminarayan ở Ahmedabad (Swaminarayan Temple, Ahmedabad) Đền Hare Krishna Mandir ở Ahmedabad (Hare Krishna Mandir Temple Ahmedabad) Bảo …

Tìm hiểu thêm

Vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra bên tuyến đường ray xe lửa ở thành phố Alwar thuộc bang Rajasthan, miền bắc Ấn Độ. Nạn nhân là cụ ông Shivdayal Sharma, 82 tuổi. Theo các nhân chứng, khi cụ ông Shivdayal đang đi vệ sinh cạnh đường ray, bất ngờ bị một con bò "bay" từ trên trời ...

Tìm hiểu thêm

MasterchiefsReborn. Chiến lược hiện đại hoá đường sắt cao tốc của Ấn Độ bắt đầu bằng việc phát triển tàu bán cao tốc trong nước. Người Ấn Độ có thể phải đợi một thời gian trước khi có thể đi lại bằng tàu cao tốc, nhưng một phiên bản bán cao tốc tự sản ...

Tìm hiểu thêm

Đường sắt Ấn Độ là một trong những mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới. Có hơn 20.000 chuyến tàu chạy trên một mạng lưới đường ray rộng lớn. ... thiên nhiên, đồn điền chè và văn hóa thuộc địa của Kolkata. Tây Ấn …

Tìm hiểu thêm

Bang Gujarat được coi là vùng đất "địa linh nhân kiệt", nơi sinh ra những chính trị gia, nhà tài phiệt, nhà khoa học xuất sắc nhất Ấn Độ. Gujarat là bang nằm ở miền tây Ấn Độ, có diện tích hơn 196.000 km2 và dân số hơn 60 triệu người.

Tìm hiểu thêm

Cột sắt Delhi là một trong những di tích cổ nổi tiếng của Ấn Độ. Delhi là một cây cột sắt được đúc vào thế kỷ thứ 5, do Vua Kumara Gupta I thuộc triều Gupta, cai trị bắc Ấn Độ trong giai đoạn 320-540 dựng lên.

Tìm hiểu thêm

Mumbai ( tiếng Marathi: मुंबई Muṃbaī, IPA: /'mumbəi/ ⓘ ), trước đây được gọi là Bombay, là thủ phủ của bang Maharashtra, là thành phố đông dân nhất Ấn Độ, và theo một số cách tính toán là thành phố đông dân nhất thế giới với một dân số ước tính khoảng 22 ...

Tìm hiểu thêm

12 hours agoNhà chức trách Ấn Độ ngày 27/11 cho biết 24 người thiệt mạng do sét đánh và khoảng 23 người khác bị thương trong các vụ tai nạn liên quan đến mưa lớn ở bang …

Tìm hiểu thêm

Gói trên khắp Ấn Độ, bao gồm các điểm nóng du lịch, Gujarat, Maharashtra, Điểm tham quan Deccan, v.v. Nó có 11 toa, bao gồm cả toa Presidential và Deluxe, và có wi-fi.

Tìm hiểu thêm

Người Ấn-Scythia là một thuật ngữ được sử dụng để chỉ người Saka (hoặc Scythia ), những người đã di cư vào Bactria, Sogdiana, Arachosia, Gandhara, Kashmir, Punjab, Gujarat, Maharashtra và Rajasthan, từ giữa thế kỷ 2 TCN đến thế kỷ 4. Vua Saka đầu tiên ở Ấn Độ là Maues (Moga ...

Tìm hiểu thêm

Ahmedabad (tiếng Gujarat: અમદાવાદ Amdāvād, Hindi: अहमदाबाद Ahmadābād ⓘ) là thành phố lớn nhất ở bang Gujarat và là vùng đô thị lớn thứ 7 ở Ấn Độ, với dân số khoảng 5,1 triệu người. Tọa lạc hai bên bờ của Sông Sabarmati, thành phố này là trung tâm hành chính của địa hạt Ahmedabad, và là ...

Tìm hiểu thêm

Tổng trữ lượng quặng sắt có thể thu hồi của Ấn Độ là khoảng 9,602 tỷ tấn hematit và 3,408 tỷ tấn magnetit. Chhattisgarh, Madhya Pradesh, Karnataka, Jharkhand, Odisha, Goa, Maharashtra, Andhra Pradesh, Kerala, Rajasthan và Tamil Nadu là các khu vực sản xuất quặng sắt chính của Ấn Độ. Tiêu ...

Tìm hiểu thêm

Kế hoạch của Nhật Bản trong việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc dài 508 km nối trung tâm tài chính Mumbai với Ahmedabad, thủ phủ bang Gujarat, miền Tây Ấn Độ đã gặp trở ngại lớn sau khi tính toán cho thấy ngân sách dự trù thấp hơn chi phí thực tế tới 4,5 tỷ USD.

Tìm hiểu thêm

Một nhóm nông dân bị ảnh hưởng vì dự án này đã khiếu kiện lên Tòa án Cấp cao Gujarat. Dù vậy, Tập đoàn Đường sắt cao tốc quốc gia Ấn Độ, đang thực hiện dự án tàu cao tốc này khẳng định, chi phí thực hiện dự án sẽ không bị đội lên dù chậm trễ thu hồi ...

Tìm hiểu thêm

Nỗ lực xây dựng đường sắt cao tốc gặp nhiều thách thức. Giống như Nhật Bản và Trung Quốc trước đó, Ấn Độ coi đường sắt cao tốc là chìa khóa để rút ngắn thời gian di chuyển, tăng công suất và tăng tốc hoạt động kinh …

Tìm hiểu thêm

Ấn Độ: 288 người chết sau tai nạn đường sắt liên hoàn. Ít nhất 288 người đã thiệt mạng và 650 người bị thương trong vụ đâm nhau của hai đoàn tàu ...

Tìm hiểu thêm

Phí thăm quan của khu vực này là 40Rs cho người Ấn Độ và 600Rs (khoảng 190.000 VNĐ) cho du khách nước ngoài. Adalaj. Là sự pha trộn tuyệt đẹp giữa kiến trúc Hồi giáo và Ấn Độ giáo, giếng bậc thang Adalaj nằm trong một ngôi làng nhỏ cùng tên gần TP Ahmedabad ở bang Gujarat, Ấn ...

Tìm hiểu thêm

Theo các tài liệu kinh điển, thời đại đồ sắt bắt đầu vào thế kỷ 12 TCN tại Trung Đông cổ đại, Ấn Độ cổ đại (với nền văn minh Veda hậu- Rigveda) và Hy Lạp cổ đại (với thời đại hắc ám Hy Lạp ). Trong các khu vực khác của châu Âu, thời đại này bắt đầu ...

Tìm hiểu thêm